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　　對于大多數(shù)人來說，當(dāng)談到“混合動力汽車”時，100馬力的輪式裝載機不一定是第一個想到的。然而，混合動力技術(shù)越來越多地用于非公路車輛，為提高效率和滿足排放法規(guī)的要求提供了新的方法。

　　非公路混合動力汽車有內(nèi)燃機和電動機。我們的離合器連接和斷開這些系統(tǒng)，以便這些車輛可以純電動或僅由內(nèi)燃機驅(qū)動。如果需要峰值扭矩，則合并驅(qū)動系統(tǒng)。這種方法結(jié)合了零排放目標(biāo)，同時允許傳統(tǒng)柴油發(fā)動機的全部功率滿足特殊要求。我們可以借鑒20年制造混合動力汽車電磁離合器的經(jīng)驗。該系統(tǒng)在機場的行李運輸車中使用。KENDRION 的離合器解決方案將滿足您的現(xiàn)代混合動力驅(qū)動帶來的要求。

　　優(yōu)勢一覽

　　適用于常見的 SAE 發(fā)動機連接

　　內(nèi)燃機小型化

　　啟停支持

　　干式操作離合器。無需油

　　康德瑞恩在混合應(yīng)用方面擁有多年經(jīng)驗

　　開發(fā)階段短。從下訂單到功能性樣品交付大約需要 12-15 周

　　原型的內(nèi)部制造。

　　內(nèi)燃機與電力驅(qū)動分離，實現(xiàn)零排放運行

　　傳動系的可靠切換?？稍诓罘洲D(zhuǎn)速下切換

　　堅固且不敏感的設(shè)計。

　　離合器的基本設(shè)計可輕松適應(yīng)客戶界面的幾何形狀

　　聯(lián)軸器扭矩可達 2000 Nm。

　　在產(chǎn)品生命周期內(nèi)無需維護