優(yōu)化設計

在設計新的減速機系列時，設計師付出了特別的努力

注意開發(fā)堅固的外殼，為框架尺寸高達 600 Nm 的框架選擇輕質(zhì)鋁結(jié)構(gòu)。生產(chǎn)中使用的壓鑄工藝不僅有利于要求衛(wèi)生應用的光滑表面，而且還具有出色的導熱性。住房設計額外地提高了這個屬性。智能設計的表面促進內(nèi)齒輪部件的散熱，從而有助于更高效的操作和更長的使用壽命。

用于 800 Nm 以上框架尺寸的外殼采用 MonOBLOC 設計制造，由鑄鐵制成，使其特別堅固且抗扭剛度大。

齒輪齒的幾何形狀也得到了改進。應用有限元方法的計算優(yōu)化了齒輪齒的安全性，特別是在齒底區(qū)域。齒輪生產(chǎn)過程中的高質(zhì)量標準不僅確保了良好和平穩(wěn)的運行，而且增加了耐用性。

整體緊湊的設計也會影響潤滑劑的使用量，有助于在處理原材料時節(jié)省資源。 由于齒輪箱的布置和優(yōu)化的外殼內(nèi)部，齒輪箱中只需要少量油。

WEG 在輸入側(cè)也取得了改進。機座號為 132 的電機的端罩和接線盒現(xiàn)在由輕質(zhì)鋁制成，這大大減輕了減速電機的重量。 框架尺寸為 160 到 250 的鑄鐵電機基于最新的 W22 電機技術(shù)。此外，為了便于使用，接線盒尺寸已更改。

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