產(chǎn)品介紹
KFBD：恒定填充流體接頭
柴油發(fā)動機(jī)液壓聯(lián)軸器 – 起動機(jī)
該KFBD恒系列液力偶合器對所有工業(yè)設(shè)備由內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動高達(dá)500千瓦的使用。通過流體傳輸動力，它們提高了整體性能并保護(hù)驅(qū)動和從動機(jī)器。
恒定填充流體接頭的優(yōu)點(diǎn)
當(dāng)您駕駛 KFBD 恒液聯(lián)軸器時，您將受益于這些基本優(yōu)勢。
1 – 在重啟動期間釋放發(fā)動機(jī)。
在重啟動和突然的運(yùn)行負(fù)載增加期間，可以防止發(fā)動機(jī)拖曳。流體聯(lián)軸器在平穩(wěn)地承載負(fù)載時只是“滑動”。
2 – 提供平穩(wěn)驅(qū)動
消除了機(jī)械連接；功率和扭矩完全通過流體的質(zhì)量和速度傳遞。結(jié)果是平穩(wěn)、持續(xù)的能量流動，減少了沖擊和應(yīng)變，機(jī)械驅(qū)動會縮短設(shè)備壽命。
3 – 防止沖擊載荷的傳遞
液力偶合器通過消除沖擊載荷并防止它們撞擊固體阻力來保護(hù)驅(qū)動和從動設(shè)備。
4 – 確保阻尼效果
來自發(fā)動機(jī)的扭轉(zhuǎn)振動通過液力偶合器得到顯著抑制，從而延長了整個變速箱的使用壽命。
5 – 傳輸完整的輸入扭矩
獲得專利的 Transfluid Circuit 設(shè)計(jì)提供的輸出扭矩始終等于輸入扭矩。即使被驅(qū)動處于失速狀態(tài)，發(fā)動機(jī)也可以以其最大扭矩 - rpm 轉(zhuǎn)動。
6 – 高徑向負(fù)載能力
KFBD 液力偶合器系列還設(shè)計(jì)用于需要安裝滑輪的應(yīng)用，尤其是重型服務(wù)。
SKF：恒定填充流體聯(lián)軸器
柴油發(fā)動機(jī)液壓聯(lián)軸器 – 起動機(jī)
在SKF系列恒填充液力偶合器的使用在由內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動的高達(dá)180 kW的所有工業(yè)設(shè)備類型需要緊飛輪安裝。通過流體傳輸動力，它們提高了整體性能并保護(hù)驅(qū)動和從動機(jī)器。
SKF 恒定填充流體聯(lián)軸器的優(yōu)點(diǎn)
當(dāng)您駕駛Transfluid 液壓聯(lián)軸器時，您將受益于這些基本優(yōu)勢。
在重啟動
期間釋放發(fā)動機(jī)在重啟動和突然增加的運(yùn)行負(fù)載期間，可防止發(fā)動機(jī)拖滯。流體聯(lián)軸器在平穩(wěn)地承載負(fù)載時只是“滑動”。
提供平穩(wěn)驅(qū)動
消除了機(jī)械連接；功率和扭矩完全通過流體質(zhì)量和速度傳遞。結(jié)果是平穩(wěn)、持續(xù)的能量流動，減少了沖擊和應(yīng)變，機(jī)械驅(qū)動會縮短設(shè)備壽命。
防止傳遞沖擊載荷
液力偶合器通過消除沖擊載荷并防止它們撞擊固體阻力來保護(hù)驅(qū)動和從動設(shè)備。
確保阻尼效果
來自發(fā)動機(jī)的扭轉(zhuǎn)振動被流體耦合器大大抑制，從而延長了整個變速箱的使用壽命。
傳輸完整的輸入扭矩
獲得專利的 Transfluid Circuit 設(shè)計(jì)可提供始終等于輸入扭矩的輸出扭矩。即使被驅(qū)動處于失速狀態(tài)，發(fā)動機(jī)也可以以其最大扭矩 - rpm 轉(zhuǎn)動。
徑向負(fù)載能力。
SKF 系列包括允許在輸出軸上安裝皮帶輪的 SKFE 系列。
KX：恒定填充流體聯(lián)軸器
KX是一種具有特定專利電路的恒定填充液力偶合器，其設(shè)計(jì)用于啟動由電動機(jī)驅(qū)動的大型慣性電機(jī)。該回路包括兩個通過水瓢連接的內(nèi)部水箱。
鏟子像差動泵一樣工作，將流體從一個腔室轉(zhuǎn)移到另一個腔室，最后通過外部可調(diào)閥進(jìn)入耦合工作回路。
該雙腔室可實(shí)現(xiàn)很長的啟動時間，并且啟動轉(zhuǎn)矩和電動機(jī)吸收的電流非常低，實(shí)際上隔離了被驅(qū)動機(jī)器的慣性。
聯(lián)軸器可以同時使用油和經(jīng)處理的水來工作。
液壓聯(lián)軸器：工作條件
工作回路中的流體量少于傳統(tǒng)的恒定填充流體聯(lián)軸器中的流體量，因?yàn)榱黧w液位遠(yuǎn)低于旋轉(zhuǎn)軸。工作回路中減少的流體量可實(shí)現(xiàn)較低的啟動扭矩。
在輸入旋轉(zhuǎn)過程中，勺將流體從儲罐A傳輸?shù)絻轇，然后通過可調(diào)節(jié)閥（用于調(diào)節(jié)啟動時間）傳輸?shù)焦ぷ骰芈贰?/div>
KX系列恒定填充流體聯(lián)軸器的主要特點(diǎn)
起動失速轉(zhuǎn)矩低于電動機(jī)額定轉(zhuǎn)矩的50％。
起動轉(zhuǎn)矩限制也低于額定轉(zhuǎn)矩。
KX允許拆卸液力偶合器而無需移動電動機(jī)或從動機(jī)器，從而避免了重新對準(zhǔn)。
KX有一個易熔的塞子，如果有干預(yù)，可將流體從工作回路中釋放到儲罐中，以防止泄漏到周圍環(huán)境中。
提供適合地下礦井的鋼制車身設(shè)計(jì)。
流體填充操作非常容易，除某些特殊情況外，在測試啟動過程中無需更換流體：可通過更換外部可調(diào)閥來優(yōu)化啟動時間。
KX液力偶合器非常適合于驅(qū)動具有大功率和慣性的機(jī)器：典型的應(yīng)用是軋機(jī)和皮帶輸送機(jī)
我們的液力偶合器系列也已通過指令94/9 / EC（Atex）的認(rèn)證，涵蓋所有類別。
TPO-TPH：氣動和動力起飛離合器
TPO 空氣離合器是功能強(qiáng)大且可靠的部件，其技術(shù)開發(fā)是憑借多年的變速器經(jīng)驗(yàn)實(shí)現(xiàn)的。
它們的性能范圍可以滿足最不同的應(yīng)用，可傳輸扭矩高達(dá) 1170 daNm，無需任何進(jìn)一步調(diào)節(jié)即可保持恒定。
在具有隨氣壓變化調(diào)節(jié)的巨大優(yōu)勢的同時，它們的壓縮空氣供給系統(tǒng)可以遠(yuǎn)程控制并自動自我補(bǔ)償磨損。
TPO空氣離合器：功能的主要技術(shù)特點(diǎn)
所有操作盤均由優(yōu)質(zhì)鑄鐵制成，具有較大的表面，摩擦產(chǎn)生的熱量很容易從那里散發(fā)，而不會產(chǎn)生危險的拉應(yīng)力。
摩擦盤由不含石棉的復(fù)合材料制成，并帶有外齒輪齒以與驅(qū)動環(huán)的內(nèi)齒輪嚙合。
外部尺寸非常小，因此便于組裝階段。
孔的寬尺寸允許安裝大直徑的軸。
在正常和中等工況下，可以使用2片或3片離合器，傳遞扭??矩是相應(yīng)的單片離合器的兩倍或三倍，并且外形尺寸不變。
TPH 空氣離合器
在TPH空氣離合器模型被設(shè)計(jì)用于在線驅(qū)動器和基于與一個自包含的靜止的推進(jìn)器與9巴（130 psi）的空氣壓力下操作的標(biāo)準(zhǔn)TPO離合器組件。
BM-B3M：彈性和對齊聯(lián)軸器
該BM撓性聯(lián)軸器從歷史BT聯(lián)軸器安裝了幾十年在成千上萬的應(yīng)用程序TRANSFLUID液力偶合器的誕生。它基本上是相同的經(jīng)過充分測試的產(chǎn)品，但設(shè)計(jì)用于軸對軸安裝，
適用于所有工程目的，即使在可能存在軸不對中的情況下，也需要連續(xù)傳輸動力。
由于彈性元件的高質(zhì)量和阻尼特性，BM彈性聯(lián)軸器提供可靠的運(yùn)行性能，保護(hù)被聯(lián)接的機(jī)器部件。
除了定期檢查元件外，它們不需要維護(hù)：B3M 設(shè)計(jì)允許在不移動機(jī)器的情況下更換柔性元件，帶有間隔設(shè)計(jì)的 BMS 配置適合最寬的 DBSE（軸端之間的距離）要求。
多種類型和尺寸的聯(lián)軸器有現(xiàn)貨供應(yīng)，扭矩范圍為 20 至 33.100 Nm。
提供 Atex 認(rèn)證。
BM-B3M 彈性聯(lián)軸器的優(yōu)點(diǎn)
BM-B3M彈性聯(lián)軸器的優(yōu)點(diǎn)包括：
錯位補(bǔ)償
沖擊和振動阻尼
故障 – 安全并承受高過載
確保輕松組裝和對齊
靈活元素的快速和輕松更換
免維護(hù)
產(chǎn)品分類
Transfluid K-CK-CCK系列液力偶合器
Transfluid KX系列液力偶合器
Transfluid KSL系列調(diào)速型液力偶合器
Transfluid KPT系列調(diào)速型液力偶合器
Transfluid KPT系列內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動用泄液型液力偶合器
Transfluid MPD系列泵分動箱
Transfluid RBD系列彈性聯(lián)軸器
Transfluid KFBD-SKF系列內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動用液力偶合器
Transfluid HF系列液壓離合器
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