PMA鐵路線
總線耦合器和電源模塊
PMA概述
PMA鐵路線系統(tǒng)提供精確的數(shù)據(jù)采集和自給自足的過程控制和監(jiān)測分散的自動(dòng)化結(jié)構(gòu)。PMA總線耦合器將系統(tǒng)與周圍環(huán)境連接起來自動(dòng)化基礎(chǔ)設(shè)施。 你可以在與PMA KS45、PMATB45、PMACI45、PMASG45 和所有的組合使用 I/O 模塊。
張曼麗
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PMA主要特點(diǎn)
• 用于遠(yuǎn)程訪問的總線耦合器
軌道線路模塊
• 支持的現(xiàn)場總線:
- CANopen
- PROFIBUS DP
- MODBUS RTU
- MODBUS / TCP
- PROFINET IO
• 設(shè)計(jì)緊湊,僅 22.5 毫米
廣闊
• 可以卡在頂帽導(dǎo)軌上
• 插入式連接端子
• 無線模塊連接
頂帽式導(dǎo)軌中的交叉連接
• 中央 24 V 電源
• 運(yùn)行中的功能模塊
可互換
• 通過 BlueControl® 提供中央配置支持
• 2 種數(shù)據(jù)格式(整數(shù)/浮點(diǎn)數(shù))
PMA描述
系統(tǒng)設(shè)計(jì)
鐵路線由一
用于頂帽式導(dǎo)軌安裝的總線耦合器
以及最多可連接 62 個(gè) I/O 模塊的選項(xiàng)。 I/O 模塊
帶有快速總線連接器
彼此相連。 以后
16個(gè)模塊必須是供電模塊
被堵塞。
內(nèi)部溝通
內(nèi)部總線連接
I/O模塊與耦合模塊,
當(dāng)前狀態(tài)/值和
連接狀態(tài)
輸入/輸出循環(huán)更新
被保存和保存。 在里面
記憶也是信息
關(guān)于類型和診斷
插入的模塊。 這
查詢周期取決于 Art
和插入模塊的數(shù)量
和總線負(fù)載。
PMA技術(shù)數(shù)據(jù)
輔助能源
直流 24 V DC
直流電壓:19.2 ... 30 VDC
功耗總線耦合器:最大 4 W
進(jìn)料到
模塊電源:最大 5 A
僅由安全特低電壓供電
(SELV) 反極性和過壓保護(hù) 電源故障時(shí)的行為
系統(tǒng)配置:
永久 EEPROM 存儲(chǔ)
BLUEPORT® 前界面
通過 PC 適配器連接到設(shè)備正面(參見“附加設(shè)備”)。 BlueControl® 軟件可以
• 現(xiàn)場總線耦合器,
• 連接的功能模塊
集中配置、參數(shù)化和操作
變得。
系統(tǒng)界面
用于連接功能模塊和系統(tǒng)接口的內(nèi)部接口。
通過總線連接器連接,鋪設(shè)在
高帽導(dǎo)軌。
環(huán)境條件
防護(hù)等級
設(shè)備正面:IP 20
外殼:IP 20
連接:IP 20
允許溫度
操作:-10 ... 55°C
儲(chǔ)存:-25 ... 60°C
運(yùn)輸:-25 ... 85°C
濕度
符合 DIN 40040 的 KUF
75% 年均值,無冷凝
振動(dòng)和沖擊
振動(dòng)(DIN EN 60068-2-6)
負(fù)載:5 克
時(shí)長:每個(gè)方向2小時(shí)
沖擊試驗(yàn) Ea (DIN EN 60068-2-27)
沖擊:25 克
持續(xù)時(shí)間:11 毫秒
電磁兼容
符合 EN 61 326-1 連續(xù)、
無人監(jiān)督的操作。
發(fā)射干擾:
• 在以下范圍內(nèi)
A類設(shè)備
免疫:
對設(shè)備的測試要求
用于工業(yè)領(lǐng)域
滿足。
電流分離
電源電壓、現(xiàn)場總線和邏輯
每個(gè)都彼此電隔離。
隔離電壓:500 VDC